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铁路环境靠大家 铁路安全入人心 2020-09-21 09:18:50  来源:

“铁路轨道上不可以行走”“停止的火车下不能钻越,非常危险”……通过不断地加强宣传,尤其是针对铁路沿线学校部分,组织起宣传学生宣传小分队,在课堂上,在业余时间,在主题日活动里,向广大学生们进行宣导工作,效果是非常明显的。这就是南昌局集团有限公司相当贴近实际的做法。

其实,不只是学校,在铁路沿线的居民区、厂矿、村镇等等地方,这些人口相对聚集的地区更需要深入人心的宣传。因为像是村落、居民区这样的地方,往往比学校里的学生们更缺乏组织性,人员更加分散,让宣导工作的实际效果大大降低。所以,在这些地方,宣传工作就要更加注重“三结合”,即:铁路牵头,地方政府主导,区域组织单位配合。让铁路安全知识更加深入人心,让人们更加深入地认识铁路、感受铁路,通晓它的重要性。

其实,铁路是大家的铁路,是全体人民的铁路。一直以来,在铁路周边地区生活或者工作的人们,似乎有一种错误认知,觉得铁路跟自己没关系,甚至于无视铁路运营安全,随意跨越铁路,在铁路周边随意搭建建筑、堆放物品等,至于私自拉线、掘取土方的情况就更加普遍了。殊不知,这些行为有的会危及到自己的生命安全,而且还有可能已经触犯相关法律法规。铁路作为国家交通运输的大动脉,是国民经济发展的排头兵,铁路的运营安全就意味着社会生产秩序的基本稳定,所以,保护铁路、维护铁路正常运营秩序是无论怎么强调都不过分的。

2017年4月份,央视“焦点访谈”连续播出三期这样的节目:《风景线上切莫煞风景》、《违建危及大动脉》以及《好好管管‘三不管’》,对京沪高铁、沪昆高铁的沿线各种环境乱象进行了集中报道。从报道反映的内容上,人们可以很清楚地看到在高铁沿线路段垃圾遍地、私搭乱建成风的现象,甚至在不少地方可以用“脏乱差”来形容。这种乱象不仅有碍观瞻,让乘客的乘坐体验变差,而且,脏乱的沿线环境会威胁到高铁的运营安全。从私搭乱建,到违章建筑,从强占国有土地,到沿线各种安全隐患,沿线区域已经到了非整治不可的地步。

在包括铁路在内的多个单位和部门的联合推动下,一系列关于整治铁路环境、清除周边隐患的行动迅速展开了。从2017年下半年开始,通过一年左右的持续推进,包括京沪线、沪昆线、沪宁线在内的多条高铁线的周边环境已经大为改善。通过与地方政府的紧密合作,群策群力,合力共为,整治铁路沿线脏乱差这个“老大难”工作终于步入快车道。不过,要想长治久安,想要在更大范围内不断扎实推进整治工作,确保整治工作不反弹、不留死角,必须要形成制度性保障。从去年开始,各省市开始陆续出台“铁路安全管理规定”,让铁路环境的治理趋向于正规化、法制化、常态化。

所以,通过两年不断的艰苦奋战,不光高铁沿线,连同普速铁路的沿线与周边环境都得到了极大改善。人们现在乘坐火车时,不仅能看到蓝天白云,还能看到青山绿水,能感受到清洁、干净与绿色连绵不绝的动人景象。这与我们持续投入环境整治的努力是分不开的。

(易威)

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