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中消协约谈7家共享单车企业 2017-12-11 16:21:29  来源:

——探讨免收押金、预付金的可能性

12月5日,中国消费者协会在北京召开共享单车企业公开约谈会,就消费者普遍关心的押金和预付金存管、车辆投放与运维等问题约谈相关企业。摩拜、ofo、永安行、优拜、哈罗单车、拜客出行、小蓝等7家共享单车企业代表参加了约谈会。

中消协在约谈会上提出要求,广大共享单车企业要严格落实《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》要求,强化责任意识,尽可能采取免收押金的方式提供自行车租赁服务。

同时,强调对于企业收取消费者的押金和预付资金,要采用安全透明的资金监管方式,确保消费者押金和预付资金的安全。

免押金骑行是否可行

免押金骑行一般需要考察消费者的第三方信用评分,超过一定分值就可以免收押金。收取押金的单车企业一般将押金统一存放在银行进行专门管理。消费者的押金和预付资金余额均可退,但各企业退款时效、具体金额与消费者的支付方式、余额组成有关。

今年6月以来,悟空、町町、酷骑、小蓝、小鸣等多家共享单车企业相继陷入经营困境后,退押金难的现象也随之浮出水面。正是在这样的背景下,中消协约谈共享单车企业,呼吁取消押金。

实际上,中消协对于共享单车押金问题讨论已久。早在今年3月23日,中消协召开了提升共享单车服务消费维权工作座谈会。12月1日,中消协又组织召开了共享单车问题座谈会,就押金问题等进行过公开讨论。

中消协原副秘书长武高汉接受采访时指出,用户押金的意义在于防止用户道德缺失,而非为企业提供运作资金。“如果免押金还能盈利,才真正说明企业是有生命力的。”

用户押金损失几何?

据中国互联网络信息中心发布数据显示,截至今年6月,共享单车用户规模达到1.06亿;保守估计,仅共享单车领域的存量押金规模近100亿。另据芝麻信用的数据,粗略统计造成用户押金损失已经超过10亿元。

律师认为,共享单车平台收取的押金起到担保作用,防止用户从事违法、违约行为,对用户是一种制约,但押金的所有权还属于用户,只要用户没有违法违约行为,平台就应按照事先承诺及时退还。原则上讲,平台应设立专用账户存放押金,不能随意挪用,更不能将押金与自有资金混同,用于企业经营甚至对外投资理财。

专家表示,对于行业来说,免押金可以让企业回归到以运营和产品为核心的正路上,而不是去在押金的资本运作上动脑筋。“当然,需要有风险控制机制,”单车企业必须要找到风险控制机制,需要跟风险管理平台进行合作。(杨砺 陈维城)

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